Internationale Logistikverpackungsanforderungen, wie verpackt man internationale Logistik?

Internationale Logistikverpackungsanforderungen, wie verpackt man internationale Logistik?

Bei der internationalen Logistik handelt es sich um einen Güterferntransport zwischen zwei Ländern, sodass es während des gesamten logistischen Transportprozesses mehr oder weniger zu einem Wackeln der Güter kommt. Wie können wir sie verpacken, um die internationale Logistik zuverlässiger zu machen? Heute werden wir dieses Problem besprechen.

Die Verpackung der internationalen Logistik muss folgende Anforderungen erfüllen:

(1) Die Verpackung der Ware muss fest und intakt sein, um Verpackungsschäden, innere Freilegung und Verlust während des Logistiktransports zu vermeiden.

(2) Das Erscheinungsbild der Verpackung muss den Eigenschaften, dem Zustand und dem Eigengewicht der Ware angepasst sein und sich für die Handhabung, Beladung, Entladung und Stapelung eignen.

(3) Die Verpackung von Waren und Kleintieren, die unter besonderen Bedingungen versandt werden, wie z. B. frische und verderbliche Waren, sollte den entsprechenden Vorschriften für jede Ladung entsprechen.

(4) Bei speziellen kleinen Expressgütern (z. B. kleinen Musterartikeln) ist die Zugabe eines bestimmten Volumens an Holzkistenverpackungen oder Papierkistenverpackungen (mittels Füllkissen usw.) erforderlich.

(5) Die in der Verpackung enthaltenen Vorschussrohstoffe (z. B. Holzschlacke und Papierschnitzel) dürfen nicht freigelegt werden.

Besondere Verpackungsvorschriften für einige Waren:

Elektronische Tastaturen, Porzellan, Kunstwerke und andere wichtige oder teure Gegenstände sollten in Holzkisten verpackt werden.

1. Länder wie das Vereinigte Königreich, Australien, Australien und andere haben strenge Anforderungen an unverarbeitetes Holz oder Holzverpackungen. Es ist erforderlich, die Begasung im ursprünglichen Exportland durchzuführen und ein genehmigtes Begasungszertifikat vorzulegen. Das Exportland kann die Einfuhr von Waren akzeptieren. Andernfalls kann eine Strafe verhängt oder die Ware in das Ausfuhrland zurückgeschickt werden.

2. Die Holzverpackungsanforderungen für Kiefern und Zypressen im europäischen Raum müssen beim Import der Waren vom Quarantänebüro des ursprünglichen Exportlandes bereitgestellt werden: Es liegen keine Hinweise auf Schädlinge oder Krankheiten vor.

3. Die Holzmöbel müssen nach der Herstellung und Verarbeitung nicht begast werden.

Gebrauchsgegenstände des täglichen Lebens, wie Bücher und verschiedene Utensilien, können in stabilen Papierkartons selbst verpackt werden und sind leicht wasserfest.

Zerbrechliche Gegenstände haben leistungsstarke Funktionen und können wieder aufgefüllt werden, um Schäden zu verhindern.

4. Der Standard erlaubt das Vergraben einer Schicht feuchtigkeitsbeständiger Ausrüstung (z. B. Verpackungsbeutel, Stoff usw.) in der Papierschachtel.

In einem Verpackungskarton sollten leichte und schwere Gegenstände gut aufeinander abgestimmt und für eine einfache Handhabung platziert werden.

Die Box sollte immer mit Füllmaterial gefüllt sein, das reichhaltig sein sollte und mit Taschentüchern, Toilettenpapier, kleinen Kleidungsstücken usw. gefüllt werden kann, um zu verhindern, dass die Gegenstände in der Box während des gesamten Transportvorgangs rollen und miteinander kollidieren beschädigt.

Flüssige Ladung. Stellen Sie sicher, dass im Inneren des Behälters ein Spalt von 5–10 % verbleibt, und stellen Sie sicher, dass die Dichtung flach und dicht ist. Nicht verschütten.

Pulverladung. Dabei ist darauf zu achten, dass die Pulverform nicht freigelegt wird.

Hochpräzise empfindliche Teile, zerbrechliche und zerbrechliche Güter. Das Nettogewicht der losen Ware sollte 25 Kilogramm nicht überschreiten, es können mehrstufige Verpackungen, Hängeschulungsverpackungen, Anti-Kipp-Verpackungen und Glasbehälterverpackungen ausgewählt werden.

Ist die internationale Luftfracht das wichtigste Transportmittel im internationalen Transport?

Die internationale Luftfracht ist das wichtigste Transportmittel im internationalen Transport. Bei der Nutzung internationaler Luftfracht sollten wir auf die Rolle des Frachtbriefs achten. Manchmal ist dieser Frachtbrief auch für uns ein wichtiges und vorteilhaftes Dokument.

Frachtrechnung im Achtfachformat. Darunter sind drei Originalexemplare und fünf Duplikate. Die drei Originalexemplare haben die gleiche Rechtswirkung.

Eine Kopie, Kopie von Partei A: Original 3, blau, für die Kopie des Versenders. Als Beweis dafür, dass der Versender die Fracht für die Waren bezahlt und sie dem Spediteur zum Transport übergibt.

Zweite Kopie, zweite Kopie: Original 1, grün, für Finanzkopie. Reichen Sie es als Beleg für die Abholung der Warenfracht bei der Finanzabteilung ein.

Dreifache Kopie, dritte Kopie: Kopie 7, weiß, für eine Trägerkopie. Ein Spediteur muss es als Abrechnungsbeleg bei seiner Finanzabteilung hinterlassen.

Vier Kopien, D-Kopie: Original 2, rosa, für die Kopie des Empfängers. Lieferung an den Empfänger am Zielbahnhof.

Fünf Exemplare, fünf Exemplare: Exemplar 4, gelb, zur Warenlieferung. Der Empfänger muss dieses Formular bei der Abholung der Ware unterzeichnen, das vom Spediteur als Nachweis dafür aufbewahrt wird, dass die Ware dem Empfänger zugestellt wurde.

Sechs Kopien, Selbstkopie: Kopie 5, weiß, für die Kopie der Zielstation. Es wird vom Zielflughafen aufbewahrt und kann auch als Kopie für drei Fluggesellschaften verwendet und von den drei Fluggesellschaften als Abrechnungsbeleg bei ihrer Finanzabteilung hinterlassen werden.

Sieben Kopien, Geng-Kopien: Kopie 6, weiß, für zwei Trägerkopien. Der zweite Spediteur hinterlässt ihn als Abrechnungsbeleg bei seiner Finanzabteilung.

Acht Couplets, Xin-Couplets: Kopie 8, weiß, ist ein menschliches Couplet (Stub-Couplet). Wird von der Person, die den Frachtbrief ausfüllt, zur späteren Bezugnahme aufbewahrt.

Etikett: Internationaler Luftverkehr